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2017中国国际镍钴工业年会在广州盛大开幕

 

117日早830分,2017中国国际镍钴工业年会在广州中心皇冠假日酒店盛大开幕,中国有色金属工业协会副会长丁学全先生致开幕词,为2017中国国际镍钴工业年会拉开序幕,随后国际钴协会会长总经理戴维维特先生、阳江市人民政府副市长张磊先生、广东广青金属科技有限公司董事长林夏苗女士和广东佳纳能源科技有限公司董事长吴理觉先生分别致辞。

 

 

图为会议现场

 

会场座无虚席,气氛热烈。本次大会是由中国有色金属工业协会举办,北京安泰科信息股份有限公司承办,并由广东广青金属科技有限公司和广东佳纳能源科技有限公司协办的全球镍钴行业盛会。在全球经济体出现广泛复苏的背景下,2017年镍钴市场行情火爆,2018年供应将有哪些变化?需求有哪些亮点和主要增长点?后市预期如何?镍钴年会正一一探讨,让我们拭目以待。

广东广青金属科技有限公司董事长林夏苗女士做了“广青科技发展之路及印尼镍铁市场分析”的报告,林女士介绍了她的个人简介、广青科技发展之路以及印尼镍铁市场分析。她表示,广青金属公司总投资45亿元,年产能为镍合金30万吨、低镍铁60万吨和不锈钢坯200万吨。正建设年产200万吨热轧生产线,未来将滚动发展冷轧项目,也考虑铬铁等项目。2014年年初印尼出台原矿出口禁令后,加速了中国企业在印尼建设镍铁冶炼厂的步伐。她介绍了印尼的一些项目,包括印尼安塔姆项目、青山印尼工业园、印尼新兴铸管项目和金川集团印尼WP&PKA项目。并认为中国不锈钢出口将受到印尼不锈钢竞争而减少,印尼镍铁的产能释放将对中国镍产业产生很大冲击。

广东佳纳能源科技有限公司董事长吴理觉先生在会议上做了“佳纳能源未来发展的思考及探索”的报告,报告简要介绍了佳纳公司股权结构、发展历程、核心产品以及科研能力等情况。他认为目前锂电池市场进入快递增长期,三元材料成为行业的焦点产品,认为至2020年国内需求量将达到30万吨,全球用量将达到40万吨。与此同时,挑战与机遇并存,行业面临资源紧缺、产品类同等问题。行业痛点主要是原料供应不足,所以保障原料供应成为当务之急。他指出在刚果(金)布局钴原料、整合供应链,并进行资源合作是解决原料短缺的三部曲。他表示,佳纳只专心做前驱体,是正极材料企业战略合作的首选目标。佳纳钴盐产品在扩产,以及在做废旧电池的循环再利用、并开发新技术,希望多与业内公司方位合作,抓住机遇,合作共赢。

古巴能源和矿业部总裁胡安鲁伊斯昆塔那先生做了“古巴矿业”的报告,他介绍了古巴采矿政策,包括古巴矿产业法律标准(1995年颁布的制定了国家矿产政策及对于矿产资源的保护、发展和合理利用等方面的法规的第76号法(矿业法)和1997年颁布的作为第76号法(矿业法)的补充条例的第222号法令)、外国投资在古巴的法律标准(2014年颁布的《外国投资法》和外国投资法的补充条例第325号法令),并介绍了古巴的镍和钴资源分布情况,主要矿山有哥哈巴那Cajálbana、圣菲利佩San Felipe和马亚利莫阿Mayarí–Moa。随后,他介绍了与矿产相关的职业培训以及古巴矿产业面临的挑战。古巴正在积极地实施保护、恢复、合理利用自然资源的方案,加速正在进行的一些小型矿山的探矿项目,并优先关注工业对环境的影响,尤其是化学部门、石油行业和采矿业。

北京安泰科信息股份有限公司副总工程师、镍钴首席专家徐爱东女士的报告题目为“中国镍、不锈钢市场回顾”。她认为近年来中国原生镍产量逐渐下降,到印尼建厂成为潮流;不锈钢及电池主导镍需求,硫酸镍的扩产吸引业界眼球;中国电解镍和镍矿的库存大幅大降,LME的库存转移至亚洲仓库;她对后市持乐观态度,预计2017年中国原生镍产量为 59万吨,同比回落2%,其中NPI产量为39万吨所占份额为66%;电解镍产量降至13万吨;镍盐产量为4.5万吨。 2017年中国硫酸镍产能为44万吨。2017年不锈钢表观消费量在2000万吨水平,同比增长3.3%。新能源汽车前景广阔,电池材料以高镍低钴为趋势,以提高电池的密度降低成本,新能源汽车领域将会大幅拉动硫酸镍的需求。

中国汽车技术研究中心资深专家、技术情报研究所总工程师黄永和先生在会上做了“全球新能源汽车产业发展趋势分析”的报告,他主要介绍了新能源汽车市场现状与特点和关于新能源汽车发展热点问题的思考。指出2016年全球新能源汽车销售86万辆,比上年同期增长58%2016年中国销量第一,以纯电动为主,优势明显。2016年中国新能源汽车销售50.7万辆,比上年同期增长53%,新能源汽车市场占有率达1.8%20171-8月全球新能源汽车销售70.9万辆,同比增长约48%20171-9月份,中国新能源汽车产销分别为42.4万辆和39.8万辆,同比增长40.2%37.7%。新能源汽车市场已初具规模,产业发展逐渐由培育期向成长期过渡,相应管理政策适时调整。新能源汽车投资管理相关政策可能向提高门槛和严格管控两方面转变。提高门槛是指对样车试制、正向研发能力、核心技术掌握能力、投融资等提出更严格的要求;严格管控主要指加强对企业在生产制造过程中生产一致性保证能力和售后服务能力的管理,以防止产能过剩。

 

(来源:安泰科资讯)
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